Anomalies géolocalisées, tickets de travaux sur mobile, notifications WhatsApp, preuve avant/après. La chaîne complète, dans un seul outil, depuis le terrain.
Saisie terrain PWA mobile · alertes e-mail et WhatsApp à chaque étape.
Relevé sur carnet, ressaisi, égaré. L'information se dilue entre le terrain et le bureau.
Sans tableau de bord, impossible de dire ce qui est traité, ce qui traîne, et depuis combien de temps.
À la clôture, pas de trace avant/après. Le litige avec l'entreprise ou le financeur arrive sans pièce à opposer.
Prix indicatifs en EUR et FCFA, dégressifs au linéaire. Le diagnostic ouvre l'accès, l'abonnement fait tourner la boucle travaux.
Un premier tronçon diagnostiqué et outillé.
Diagnostic, réparation et preuve sur tout le réseau.
Pour piloter un réseau urbain entier.
Conçu pour les financements : la preuve avant/après et les exports SIG répondent aux exigences des bailleurs. Frais de déplacement en sus. Devis valable 30 jours.
Boucler diagnostic, réparation et preuve dans un seul outil, c'est défendre chaque dépense devant un financeur et arrêter de payer deux fois la même anomalie.
Chaque nid-de-poule devient un ticket géolocalisé, suivi du signalement à la preuve de réparation, sans qu'un seul bon de travaux ne se perde. Boucle diagnostic → réparation, module Infradesk VRD.
Non. C'est une PWA : elle s'ouvre dans le navigateur du mobile, sans installation lourde. Comptes nominatifs et double validation pour fiabiliser la clôture.
Sur le terrain ouest-africain, WhatsApp est le canal réel. Chaque étape (création, prise en charge, clôture) déclenche une alerte là où vos équipes regardent déjà.
Oui. Exports SHP et GPKG via GDAL, plus orthophoto tuilée. Vos données restent interopérables avec vos outils existants.
Le rapport de campagne (avancement, couverture, délais, annexe avant/après) est conçu pour la redevabilité. La preuve est dans l'outil, pas dans un classeur.
Un tronçon, des anomalies géolocalisées, des tickets actifs sur mobile. Vous voyez la boucle se refermer avant de l'étendre au réseau.
Capacité de vol limitée chaque mois : pilotes calés par ordre d'arrivée.