Levés topographiques, volumes de terrassement, contrôle de conformité, preuve datée à la réception. Une vision factuelle de l'avancement, exploitable dès le lendemain du vol.
État de chantier exploitable dès le lendemain du vol · historique daté.
Repéré trop tard, il se corrige au prix fort. Sans levé objectif, la dérive passe sous les radars jusqu'à la facture.
Remblai, déblai : sans mesure datée, le litige avec l'entreprise se règle au rapport de force, pas aux chiffres.
Sans historique daté, prouver la conformité à la livraison devient un exercice de mémoire. La preuve manque quand il faut.
Prix indicatifs en EUR et FCFA. Le levé initial ouvre l'accès, l'abonnement chantier installe le suivi temporel jusqu'à la réception.
Un premier levé pour caler l'état zéro.
Avancement mesuré et daté, du terrassement à la réception.
Pour piloter un portefeuille de chantiers.
Objectivité à la réception : chaque acquisition est datée et archivée, opposable en cas de litige. Frais de déplacement en sus. Devis valable 30 jours.
Mesurer l'avancement au lieu de l'estimer, c'est arrêter les écarts découverts trop tard et disposer d'une preuve datée à chaque jalon.
Chaque vol fige un état de chantier daté : volumes mesurés, écarts au plan visibles, preuve archivée pour la réception. Suivi de chantier, module Infradesk Construction & BTP.
Oui. Levés en DWG/DXF et SIG, volumes en PDF/Excel, nuage de points et orthophoto. Vos bureaux d'études travaillent dans leurs formats habituels.
Aux jalons clés : état zéro, fin de terrassement, gros œuvre, réception. Chaque acquisition s'ajoute à l'historique daté du chantier.
Un levé seul ne montre pas l'avancement. Le suivi temporel compare les acquisitions et transforme la donnée en pilotage, jusqu'à la preuve de réception.
Chaque acquisition est datée et archivée. C'est une preuve factuelle, pas un compte rendu d'appréciation.
Un levé initial, des volumes mesurés, une orthophoto datée. Vous voyez la précision avant d'installer le suivi jusqu'à la réception.
Capacité de vol limitée chaque mois : pilotes calés par ordre d'arrivée.